Luogo di origine: | Guangdong Cina |
Marca: | Audi |
Certificazione: | TS16949 |
Numero di modello: | A6 C5 Allroad 2001 - 2005 |
Quantità di ordine minimo: | 1 pc |
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Prezzo: | US$150/pieces |
Imballaggi particolari: | Imballaggio neutrale o come requisito |
Tempi di consegna: | 3 giorni |
Termini di pagamento: | Carta di credito, T/T |
Capacità di alimentazione: | 200 pezzi al giorno |
Garanzia: | 15 mesi | Tipo: | Sospensione dell'aria |
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Certificazione: | TS16949 | Materiale: | Plastica d'acciaio di gomma |
Imballaggio: | Imballaggio neutrale o Paking su misura | OEM: | 4Z7616007A |
Termine d'esecuzione: | 1-5 giorni | Qualità: | qualità 100% |
Evidenziare: | Compressore della sospensione dell'aria 4Z7616007A,Audi 4Z7616007A,Compressore della sospensione 4Z7616007A |
Pompa di Airmatic del compressore della sospensione dell'aria 4Z7616007A per Audi A6 C5 Allroad 2001 - 2005
Modello: Per Audi A6 C5 Allroad 2001 - 2005
OEM: 4Z7616007A
Materiale: Rubber+Steel
Circostanza: Nuovo di zecca
Pagamento: TT, Western Union
Consegna: 3-7 giorni
Pacchetto: Imballaggio di marca
Luogo d'origine: Cantone, Cina
Certificato: TS1694
Termine commerciale: EX-WORK: CATENA DELL'OROLOGIO
Garanzia: 15 mesi
Peso lordo: 5,5 CHILOGRAMMI
Applicazione
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Per AUDI
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Modello
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Per A6C5
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Anno
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2001-2005
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Posizione
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Sistema di sospensione dell'aria
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Dimensione
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Dimensione dell'OEM
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Materiale
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Alluminio di gomma di plastica d'acciaio
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Garanzia
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1 anno
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MOQ
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pc 1
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Numero di OE
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4Z7616007
4Z7 616 007 A, 4Z7616007A, 8W1Z5319A |
Funzione
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Pompa di Airmatic del compressore della sospensione dell'aria
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Spedizione
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Da DHL, da FEDEX, da UPS, da ARIA, dal MARE, ecc
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Pagamento
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Paypal, Western Union, T/T, contanti, ecc
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Azione
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In di riserva
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Prezzo
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Negoziabile
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Prima dell'acquisto del compressore, noti prego quanto segue:
La ragione più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema, inducente il compressore a funzionare troppo lungamente e troppo spesso.
Un eccessivo numero commutatore-sui cicli indurrà i contatti di relè ad attaccare insieme.
Di conseguenza, del relè le funzioni più.
Il risultato è corrente continuo sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo finché non bruci.
Prima che un nuovo compressore sia installato, tutte le ragioni per le quali è stato danneggiato devono completamente eliminarsi.
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Alla perdita:
Una perdita può accadere in molti posti, per esempio:
- Parti porose o nocive delle molle pneumatiche o della molla pneumatica (puntone)
- Guarnizioni consumate, collegamenti aerei compressi difettosi e tubi flessibili logorati dell'aria compressa
- Alloggi colanti nelle componenti quali i compressori, le valvole, le molle pneumatiche o i puntoni della sospensione.
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Ogni sistema della molla pneumatica è vulnerabile in questo modo.
Di conseguenza, segua il nostro consiglio per evitare nuove riparazioni nell'immediato futuro.
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Vantaggi di base perché siete in buone mani con noi quando si tratta della sospensione dell'aria:
- Stiamo occupando di questo argomento dal 2009
- Il produttore selezionato da noi è una delle colonne sostenenti per migliore qualità
- Stretta collaborazione con i produttori nel campo di gestione della qualità
- Sempre più i propri prodotti che facilitano la riparazione del vostro veicolo
- Servizio di riparazione nella nostra propria officina dell'automobile dello specialista.
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Il nostro consiglio tecnico per il dispositivo della dotazione d'aria:
1. cambi i relè prima dell'installazione del compressore anche se sembra ancora lavorare.
Ciò è inoltre una specificazione dalle case automobilistiche. Sia sicuro di cambiare i relè giusti.
I relè sembrano simili, ecco perché là è un rischio per cambiare i relè sbagliati.
2. sia sicuro di controllare se il sistema è a perfetta tenuta dopo la riparazione.
Il modo più facile fare questo è di parcheggiare il veicolo. Aspettare il sistema da riadattare automaticamente se la vostra automobile ha questa caratteristica.
Poi misura le altezze dalla terra al bordo più basso del cuscino ammortizzatore esattamente come possibile e prendere le note.
Il giorno dopo la misura queste altezze ancora e paragonarli prima a quelle. Anche una piccola differenza condurrà a lungo termine ad un compressore nocivo ed alle valvole nocive.
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Nel guidare con una sospensione colante a lungo deve essere presupposto che il compressore stia correndo più spesso del normale. Il numero aumentato dei cicli della potenza in funzione e a riposo è probabile già danneggiare il compressore. Secondo la durata di quella circostanza dovreste cambiare i relè e controllare la prestazione del compressore per essere dal lato sicuro. Dopo che il veicolo è stato durante la notte il compressore non deve normalmente funzionare più di 20 - 30 secondi affinchè il sistema sia pronto a avviarsi.
Persona di contatto: Miki
Telefono: +8618988846540
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